Если вы посмотрите только на прошлый квартал, вы можете подумать, что мировая и особенно европейская автомобильная промышленность чувствует себя хорошо: за три месяца до июня 2023 года прибыль 16 крупнейших групп отрасли выросла на 31 процент до беспрецедентного уровня 40 миллиардов долларов, сообщила в понедельник консалтинговая фирма EY. Однако она ожидает, что рынок, который до сих пор был вполне комфортным, в этом году переживет разворот.
Маржа Tesla больше не упоминается
Помимо прибыли, продажи 16 крупнейших автопроизводителей также достигли нового рекорда во втором квартале, пишет EY в пресс-релизе с некоторыми данными. Лучше всего дела обстоят у японских компаний: операционная прибыль выросла в среднем на 91 процент. Однако, по мнению EY, этому способствовала слабая иена. За исключением Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/) и Ford, все рассматриваемые компании увеличили свою операционную прибыль по всему миру.
У немцев, например, он увеличился на 19 процентов. Согласно цифрам, Mercedes-Benz достиг самой высокой в мире рентабельности операционной прибыли — 13,04 процента. После того как Tesla лидировала в рейтинге рентабельности EY в 2021 и 2022 годах , немецкий производитель занял эту позицию в первом квартале этого года. Во втором квартале 2023 года преимущество над Kia, занявшей второе место, было крайне незначительным — 12,97 процента, за ним следовала BMW с 11,7 процента.
В отличие от предыдущих топ-позиций, в объявлении не упоминается, насколько высокой была операционная маржа Tesla, рассчитанная EY в последнее время. В первом квартале он должен был составить 11,4 процента, что значительно меньше, чем в два предыдущих года, но все же достаточно для четвертого места.При этом было заметно, что Tesla снизила цены по всему миру в начале 2023 года. Еще один раунд вниз последовал в начале второго квартала, и, кроме того, были и продолжают действовать скидки на существующие автомобили.
Германия под ценовым давлением
По мнению EY, более авторитетные производители, которым в последнее время удалось увеличить прибыль и маржу, вскоре окажутся в аналогичной ситуации. Сейчас производство наращивается, а комфортный портфель заказов позволяет увеличить продажи по «по-прежнему очень хорошим ценам». Консультанты предупреждают, что отрасль, вероятно, увидит, что рынок изменится до конца этого года, и столкнется с новой реальностью слабой экономической активности и спроса, ценового давления и избыточных мощностей.
По теме: приобрести Тесла S в Киеве легко здесь (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/)!
Однако, в отличие от Tesla, они видят, что конкуренты борются за их более высокую прибыль, то есть за меньшую готовность снижать цены и предоставлять скидки в пользу более высоких объемов. Двузначные значения также возможны в долгосрочной перспективе, но в будущем производители будут уделять больше внимания всем видам затрат, включая персонал и развитие. Это означает дополнительное давление, особенно для Германии как страны с высокими затратами на энергию и рабочую силу.